大型的水鳥如鵜鶘或信天翁等，牠們會利用貼近水面時所產生的翼地效應（Wing-In-Ground effect, WIG）來提高滑翔的能力。早期有學者認為這是空氣在翼面下被壓縮形成一個高壓區，因而對翼面產生了額外的升力
因此經由翼面攻角所產生的上揚力變得更接近理論值，能使滑翔變得更有效率
因此在同樣的空速和推力情況下，飛機在降落的觸地前會突然獲得翼地效應的額外升力，如果機師此時未能採取應對措施，飛機就會突然提升高度，再次觸地時就會產生彈跳的危險狀況
對於直昇機而言，由於近地懸停（有地效懸停）所需的功率小於沒有地面效應的時候，若直昇機從鄰近懸崖的高地做懸停然後平移到懸崖外，就可能會突然減少高度而發生危險，類似下則影片的狀況
假設自然界不存在翼地效應，由於鵜鶘的體重很重，就不可能藉由長距離的滑翔來逐漸放慢速度，這樣就無法輕鬆優雅的降落了
人類師法自然的思維由來已久，這種從鵜鶘降落所得到的靈感，促成了各國對翼地效應機的研究與開發，咱們中科院多年前就曾在關渡橋附近測試過「海天一號」與「海天二號」飛翼船
