蘋果取得抬頭顯示器專利 在擋風玻璃和側窗上投射全息圖像 – 科技產業資訊室發布於2020年12月15日
應用於汽車上的抬頭顯示器（Head Up Display，HUD），傳統上得加裝一片玻璃，藉由投影機的透明顯示（Transparent Display），將影像精準的反射至駕駛眼中，就如同鏡頭前提稿機
還可加入車道導航、車道偏移警示（運用攝影機偵側車道標線）與前方碰撞預警功能（以雷達偵測前車距離）
但是訊息只能呈現在這一小塊反射玻璃上。由於前擋風玻璃的角度無法調整，若要呈現大視野的訊息，就得使用好幾片擺放角度正確的平面玻璃來拼接
不過，將訊息直接呈現在弧形的前擋風玻璃是可行的，解決方案是在擋風玻璃夾層中嵌入光柵，甚至是全像薄膜 HOE（Holographic Optical Element），就能呈現下則影片的效果
目前掌握這項全像薄膜HOE技術的是 Ceres Holographics 及蘋果先前所併購的 Akonia Holographics
至於賓士汽車即將在新的S-Class中亮相的AR-HUD，則是由德州儀器公司所提供，應該是採用 Digilens 的波導技術 → Introduction to automotive augmented reality head-up displays using TI DLP® technology
接著來看蘋果這項專利的示意圖
這篇技術文件提及「該反射角可以不同於入射角」不算是科學上嚴謹的用詞，畢竟反射角恆等於入射角的反射定律還是得遵循。而且平面鏡的反射成像是虛像，全像術的重建影像卻可以是具有視差的實像（註：使用參考光的共軛光 Conjugate reference wave）。因此文章應該是想表達出「從全像投影裝置所發出的光線照射到光柵或全像薄膜後，其產生的繞射光波並非是單一方向。亦即駕駛觀察與車窗法線呈現θR的方向時，縱使這個角度不等於投影裝置投射到該處的入射角θl，但駕駛還是能看到這個帶有立體場景的光點」。側窗裝設AR-HUD的優點是當車輛、障礙物或行人靠近時，能即時於側窗提供駕駛警示訊息。這套AR-HUD也能裝設在後側窗，提供乘客裸眼AR影視體驗。不過蘋果這項全像薄膜HOE的專利技術，短期內應該不會應用在汽車上，而是會先推出全像投影的AR手機才對，除非是急於想跟特斯拉 尬車^^。
延伸閱讀：
1. 全像投影強勢回歸 加速AR-HUD導航上路 – EET TAIWAN
3. Apple’s granted patent 10,866,414